Dolivanje rashladne tečnosti?

[gibanitza]

Imaš privatnu poruku...

A red je i da se predstaviš u rubrici Predstavljanje Članova!

[nitro]

 Ovo je  izdvojeno sa starog foruma (u nadi da olaksa citanje istog  i dopuni ovu temu )sa adrese   http://www.elitemadzone.org/t339368-1-Re-Fiat-Panda-Classic-klub-poruke-iz-januara-februara-marta  i sve na dalje su citati i fotke clanova foruma,sto starog,sto novog   
 Hvala vam   

@veljap:
     

    Da li postoji razlika izmedju PARAFLU UP i PARAFLU 11
             Ako postoji koja je.
             Ja sam na NET-u nasao da je Paraflu UP na bazi monoetilen glikola a Paraflu 11 na bazi
             etilen glikola, pa ne znam da li ova dva antifriza mogu medjusobno da se mesaju.

@inspkluzo:
   

     Veljo, meni je objašnjeno da je Paraflu UP crvene boje (11 je plave) i nije agresivan      za        sisteme hladenja, pa se ne mora menjati svake dve godine, što nije slucaj kod 11, ne mogu se     mešati i ako menjaš 11 sa UP ili obrnuto moraš isprati sistem! POzz! 
 

@AcaDorcol:
   

Ima 3 tipa rashladne tecnosti PARAFLU i to:

       PARAFLU UP
       PARAFLU 11
       PARAFLU 11 F.E.

         Paraflu UP ima u sebi 91-96% etilenglikola ostalo je destilovana voda
         PARAFLU 11 u sebi ima 90-95% etilenglikola, 4% sode bikarbone i ostalo do 100% je destilovana voda
         PARAFLU 11 F.E. u sebi ima 30-60% etilenglikola, 3% sode bikarbone , 0.2% sodium nitrita i ostatak do 100% je destilovana voda.

        Nije preporucljivo mesati ih, jer imaju razlicitu gustinu
        Svi su na bazi etilengllikola, ali neki imaju i sodu bikarbonu i sodiumnitrit, a ovaj 11 F.E. je vec razredjen vodom

[gibanitza]

E ovako, pošto sam tijekom zime dolio oko 1.5l antizviza (prosečno 900km mesečno) rešio sam da završim i tu priču te sam promenio hladnjak i pumpu. Sada se nadam da više Gvido neće gubiti tečnosti.

[kuntalo]

Otprilike isto, ali ja čekam cveće i pčelice da proverim da nije neka šelna, neka druga glupost...

[IFA]

E ovako, pošto sam tijekom zime dolio oko 1.5l antizviza (prosečno 900km mesečno) rešio sam da završim i tu priču te sam promenio hladnjak i pumpu. Sada se nadam da više Gvido neće gubiti tečnosti.

Šta si uradio sa starim-šupljim hladnjakom

[gibanitza]

U žurbi sam ga ostavio kod Bobana... A on ga je najverovatnije dao SSS (sakupljačima sekundarnih sirovina)...

[Jole]

Prosle godine mi se desilo sledece: Pandolino je bez palenja stajao na parkingu oko sedam dana i jedno jutro da ga upalim, zavergla kratko i uz cudan zvuk stade.Probam ponovo i sada prepoznam zvuk proklizavanja anlasera-blokirao motor.Skinem poklopac zupcastog remena i vidim da je remen ostecen. Skinem i njega, smaknuta dva zuba i polupocepan je. Sa majstorom (dugogodisnji prijatelj) postavimo na licu mesta drugi,upalimo motor,sve u redu.Zakljucimo da je bio los kvalitet remena ili je uleteo neki strani predmet i prouzrokovao preskakanje tj.izbacivanje iz faze ali nisam bas ubedjen u sve to. Konsultujem se sa maestrom iz Dobanovaca i on mi ustvrdi da je u pitanju dihtung glave motora.Propustio je rashladnu tecnost u prvi cilindar i pri pokretanju klipa ka GMT blokirao motor (hidro udar).Zvuci logicno a i setio sam se da sam cesce morao da dolivam tecnost. Sledi poznata prica oko zamene dihtunga.                                                                                                           P.S.                                                                                                                                                 Opet po malo moram da dolivam a ne vidim gde odlazi     

[roberto_s]

 verovatno na vodenoj pumpi ali ne u vidu kapljica nego u vidu pare ! Ja ovo cuo od maestra iz Dobanovaca !  Zato covek preporucuje zamenu vodene pumpe, iako je sa njom , naizgled, sve u redu!

 Ja je jos nisam zamenio, ali zato cesto kontrolisem nivo u chantri !!!

[Jole]

Hvala Roberto! I ja sam posumnjao na pumpu ali cu pre nego se odlucim na njenu zamenu probati sa sredstvom za zaptivanje. Nabavio sam ga u sportskoj radnji (100 din), da probam.

[roberto_s]

 Razmisli, ta sredsrva za zaptivanje rade na principu - sloj se zalepi na zidove sistema i drzi vodu. Ali, .... tom prilikom se zalepi i na cevi hladnjaka, na zidove u unutrasnjosti bloka motora i slicno. Ja bih to sipao samo u krajnjoj nuzdi, mozda ni tada, radije kod majstora da se sredi kako dolikuje. Sva ta sredstava funkcionisu po principu SIPAJ i PRODAJ AUTO !!!

[gibanitza]

Moje iskustvo je bilo donekle drugacije, sipao sam to cudo, radilo je svoj posao odlicno, e ondak sam zamenio antizviz i opet je poceo negde da gubi vodu... Posto nisam vise imao zivaca da se zajebavam sa tim promenio sam pumpu i ladnjak, stisnes malo zube (jedno 7000din) i prodje 

Inace, to sredstvo uglavnom reaguje sa vazduhom tako da dok je unutra u principu ne bi trebalo da se lepi i pravi sranja...

[Jole]

I na nekim prethodnim autima sam par puta upotrebio sredstvo za zaptivanje (slovenacki tesnilc) i nije bilo stetnih posledica. Kad kazem da cu da probam mislim na velicinu otvora kroz koji curi tecnost,pomaze ako je curenje slabije.  Takodje na istom mestu procuri ponovo i kod kompletne zamene antifriza . Ne tvrdim da je to pravo resenje ali trenutno bi moglo pomoci. Misljenje ne zasnivam na nauci vec na dosadasnjem iskustvu a i ova cuda su masovno  u upotrebi.To lepljenje na zidove hladnjaka i ostalog,  koje  pominje Robi je verovatno skodljivo kod cesce upotrebe, kao i u zavisnosti od  kvaliteta sredstva.

[NiniBEE]

Meni nije jasno, Kuntalo je dao onaj sken gde se navodi da se procenat Paraflua preko 58% nikako ne preporučuje, a gledajući datu šemu na 100% koncentrata učinak zaštite od smrzavanja je na oko -15ºC. Još i to da čist koncentrat šatro nagriza delove motora... Ako je ovo tačno Aca je u grdnom problemu, iako je to demantovao svojim dugogodišnjim iskustvom.  Uglavnom iako je možda drugima jasno ja niš ne kontam. 

[nitro]

Uskoro planiram menjanje celokupne rashladne tesnosti, kupih  Paraflu 11 , otvorim, boja zelenkasta, a pre zime sam dolivao isti, doduse kupljen prosle godine, boja plavicasta, sad na AP sportovom sajtu imaju crveni i zeleni??? Sta se desilo sa plavim  i da li ima razlike u odnosu na ovaj zeleni? Da li neko zna?

[roberto_s]

Razmisli, ta sredsrva za zaptivanje rade na principu - sloj se zalepi na zidove sistema i drzi vodu. Ali, .... tom prilikom se zalepi i na cevi hladnjaka, na zidove u unutrasnjosti bloka motora i slicno. Ja bih to sipao samo u krajnjoj nuzdi, mozda ni tada, radije kod majstora da se sredi kako dolikuje. Sva ta sredstava funkcionisu po principu SIPAJ i PRODAJ AUTO !!!

Napisah ja ovo, i onda sipah taj andrak, o predjoh sa njim 10000 km. Do duse, pre mesec dana mi zveknu dihtung glave, al nista strasno, nije puno bolelo, sad, dal je zbog tog sredstva, ko ce ga znati????