gibanitza
Administrator
Ultimativni poznavalac Mečeta
   
Van mreže
Poruke: 2.057
Panda Gvido
|
 |
« poslato: 14 март, 2009, 21:43:59 » |
|
Ovde bismo mogli da podelimo iskustva o sređivanju felni, čeličnih, magnezijumskih, aluminijumskih...
Elem, na Bubi sam radio felne na sledeći način:
Bile su čelične, prilično zapuštene i krive... Na preporuku lokalnog vulkanizera i - ne žaleći sredstva odneo sam ih kod nekog lika na Višnjicu da ih ispeskira i plastificira ... Elem, to bi trebalo da bude jedna od najboljih ali i najskupljih solucija... Nažalost, rđa je probila posle dva meseca i tih nepunih 70€ koliko je sve izašlo je bačeno u vodu...
Sve u svemu procedura plastificiranja bi trebalo da bude: peskiranje tj. skidanje svih slojeva farbi do golog metala, nanošenje prajmera, obavljanje procesa plastifikacije ( elektrolizom se nanosi prah i onda se sve to zapeče lepo - koliko znam)... Kod ozbiljnijih servisa cena je oko 20€ po felni, a zavisi od veličine iliti prečnika...
|
|
|
|
|
Sačuvana
|
Svako "Zašto" ima svoje " `bem li ga"!
|
|
|
|
rele
|
 |
« Odgovor #1 poslato: 14 март, 2009, 23:04:44 » |
|
Plastificiranje je iz mog iskustva čisto njesra,davnih dana sam to iskusio a pogotovu za felne,dovljno je na jednom mestu kamenčić da odvali deo plastike i automatski kreće korozija i dalje otpadanje plastike,nakon čega je jedina priprema opet pesak i jovo nanovo. Ja sam za farbanje pa i ako se ošteti moze se zafarbati ili mnogo lakše pripremiti pa sve ofarbati.
|
|
|
|
|
Sačuvana
|
|
|
|
gibanitza
Administrator
Ultimativni poznavalac Mečeta
   
Van mreže
Poruke: 2.057
Panda Gvido
|
 |
« Odgovor #2 poslato: 15 март, 2009, 12:49:48 » |
|
Slažem se! Plastificiranje je možda ok za neke delove koji nisu izloženi spoljnim uticajima...
Drugi način za koji sam se uverio da daje dobre rezultate je sledeći:
Peskiranje, farbanje prvog sloja epoksidnom farbom (Zorka Maestral), farbanje akrilnom bojom, zatim sloj metalik sive ili neke druge lak farbe... Nije jeftino, nije jednostavno ali je rezultat stvarno odličan.... Potrudiću se da nađem slike...
|
|
|
|
|
Sačuvana
|
Svako "Zašto" ima svoje " `bem li ga"!
|
|
|
|
rele
|
 |
« Odgovor #3 poslato: 15 март, 2009, 18:32:52 » |
|
Koliko para toliko i muzike,ja sam na R4 ispeskirao felne i samo prešpricao sivom za felne i to lepo izgleda ali je sad katastrofa jer se u sve rupice od peskiranja uvukla prljavština i nema šanse da se opere,sad sam ove felne malo očetkao pa nakiselio u par slojeva pranje pod pritiskom,šmirglanje,špric-git,metalik siva baza i na kraju bezbojni lak i to je po meni dovoljno.
|
|
|
|
|
Sačuvana
|
|
|
|
gibanitza
Administrator
Ultimativni poznavalac Mečeta
   
Van mreže
Poruke: 2.057
Panda Gvido
|
 |
« Odgovor #4 poslato: 15 март, 2009, 23:35:25 » |
|
Evo malo i slika: 1. Peskirane čelične felne:  2. Prešpricane epoksidnom dvokomponentnom farbom:  3. Prešpricane akrilnom farbom:  4. Konačni izgled posle nanošenja metalik sive: 
|
|
|
|
|
Sačuvana
|
Svako "Zašto" ima svoje " `bem li ga"!
|
|
|
|
rele
|
 |
« Odgovor #5 poslato: 17 март, 2009, 16:24:15 » |
|
I kako se pokazao takav način pripreme čeličnih felni,trebalo bi da je dugotrajno. Mada ako su felne bez korozije na sastavima mislim da nema potrebe za peskom već samo dobra priprema i farbanje.
|
|
|
|
|
Sačuvana
|
|
|
|
gibanitza
Administrator
Ultimativni poznavalac Mečeta
   
Van mreže
Poruke: 2.057
Panda Gvido
|
 |
« Odgovor #6 poslato: 17 март, 2009, 18:16:26 » |
|
Felge su kao nove posle nekih godinu dana abanja...
Inače, posebno je bitan epoksidni sloj jer je on jako tvrd i otporan. Čuo sam priču da kada se čamci premažu epoksidnom bojom mogu da stoje u vodi i po 10 godina bez da korodiraju, koliko je to tačno ne znam ali svuda gde sam ga koristio se dobro pokazao... Što se peskiranja tiče, nije loše to odraditi a nije ni neophodno i ne iziskuje neka sredstva značajna...
|
|
|
|
|
Sačuvana
|
Svako "Zašto" ima svoje " `bem li ga"!
|
|
|
|
pandit
|
 |
« Odgovor #7 poslato: 20 јун, 2009, 14:09:45 » |
|
Ovo sa epoksidom je zanimljivo... Trenutno imam svih 5 felgi na pjeskarenju.
Na jednom engleskom forumu sam našao i sljedeću kombinaciju: 1. pjeskarenje 2. 2 sloja temeljne za cink 3. 2 sloja temeljne za autolak 4. lak za felgne 5. bezbojni lak
Malo komplicirano, tako da ću probat sa epoksidom.
|
|
|
|
|
Sačuvana
|
Uvijek gledaj vedriju stranu 
|
|
|
|
Sinnerman
|
 |
« Odgovor #8 poslato: 08 фебруар, 2011, 14:35:50 » |
|
Pozdrav Pandashima!  Malo sam proguglao informacije vezane za farbanje felni... Posto sam izracunao da je skuplje obnavljati stare felne nego kupiti nove, odlucao sam da se ne mucim mnogo nego da to odradim "ofrlje" metodom... 1. Dve polovne, crne felne od Una (4.5BX13H), su me izasle 2000din. 2. Sa malom brusilicom i celicnom cetkom za brusilicu sam skinuo rdju i staru boju. 3. Prefarbao sam ih u 2-3 sloja sa nekom "Cosmos lac" (aluminium 326) bojom, koja je "antikorozivna" i "otporna na grebanje" 450din. Ne znam koliko je boja izdrzljiva ali me tesi cinjenica da sam jeftino prosao i da ako pocnu da rdjaju mogu opet da prsnem malo boje i da ih sam popravim... Par dana posle toga sam otisao kod vulkanizera da montiramu Savu S3. Usput sam otisao sa njim u neki magacin iza da pogledamo neke polovno Fiatove felne koje on valja... Odusevio me je njegov komentar "...eto vidis kako su dobre, a reci mi koliko si ti placao nove felne?" naravno moj odgovor je bio "hahaha koje nove?"... 
|
|
|
|
|
Sačuvana
|
|
|
|
|
Sinnerman
|
 |
« Odgovor #9 poslato: 08 фебруар, 2011, 14:40:50 » |
|
|
|
|
|
|
Sačuvana
|
|
|
|
|
Vlajko
|
 |
« Odgovor #10 poslato: 08 фебруар, 2011, 15:52:17 » |
|
I moje su se tako sijale... smrc Letos ja uradim svih 5. Dobro smirglanje, antirost u nekoliko navrata sa ponovnim smirglanjem izmedju. Na kraju i taj sprej za felne u nekoliko slojeva. Koliko ne znam ali ga istrosih celog. Sve super do pocetka januara a onda za samo sedmicu, od prve vidljive rdje do skroz bljak / NS placa stanja. Mislio sam da ce antirost nesto vise da uradi - drzi, kad ono sipak. Verovatno ih so izjela ne znam sta bi drugo.
Nakanjujem se da kupim felne za letnje u martu i ne znam sta da radim. Verovatno cu u vise slojeva neke osnovne prvo pa onda sprej. poz,
|
|
|
|
|
Sačuvana
|
|
|
|
gibanitza
Administrator
Ultimativni poznavalac Mečeta
   
Van mreže
Poruke: 2.057
Panda Gvido
|
 |
« Odgovor #11 poslato: 08 фебруар, 2011, 23:15:39 » |
|
Ako ti nije problem uzmi neku epoksidnu boju. Šta god da sam time mazao rezultati su bili odlični.
|
|
|
|
|
Sačuvana
|
Svako "Zašto" ima svoje " `bem li ga"!
|
|
|
Inkabar
Pandista početnik
Van mreže
Poruke: 35
|
 |
« Odgovor #12 poslato: 16 фебруар, 2011, 16:51:53 » |
|
Ako ti nije problem uzmi neku epoksidnu boju. Šta god da sam time mazao rezultati su bili odlični.
Tako je! Ja sam na motoru mazao ceo rezervoar iznutra i otarasio se rdje jednom za svagda!  Ali ima jednu manu.... cenu. Obicno su dvokomponentne, a moj set je izashao negde oko 1300-1400 din, mada sa jednom kantom ima da ofarbash i-xi-xiii felni! Pozz
|
|
|
|
|
Sačuvana
|
|
|
|
|
nitro
|
 |
« Odgovor #13 poslato: 05 мај, 2011, 14:34:17 » |
|
Dal je bolje koristiti završnu akrilnu ili poliuretansku farbu, obisao sam par farbara i prodavce, svako svoju pricu...  Sta vi mislite? Ucini mi se kao zanimljivo http://www.vw-club.rs/forum/index.php?topic=5233.0
|
|
|
|
« Poslednja izmena: 06 мај, 2011, 12:11:04 nitro »
|
Sačuvana
|
|
|
|
gibanitza
Administrator
Ultimativni poznavalac Mečeta
   
Van mreže
Poruke: 2.057
Panda Gvido
|
 |
« Odgovor #14 poslato: 06 мај, 2011, 17:09:01 » |
|
Meni ovo poliuretansko zvuči bolje 
|
|
|
|
|
Sačuvana
|
Svako "Zašto" ima svoje " `bem li ga"!
|
|
|
|