
Sale, ajd proviri pod haubu, pa tamo na onom kabelu shto ide kroz rebrasto crevo, s leve strane kad gledas od napred, tamo blizu akumulatora, oko tog seta kablova, imas zalepljenu jednu belu papirnatu nalepnicu *sticker) na kome ti (kad joj malo ispravis produzetak - sticker) pise datum proizvodnje, vreme montaze na fabrickoj traci, sifra radnika koji je sklapao (postavljao taj set kablova) itd

Ili na ventilatoru hladnjaka (na telu statora) , odozgo imas nalepnicu s datumom proizvodnje samog ventilatora (ako nije otpala)
Ima tih nalepnica na vise mesta, i prakticno oko svakog seta kablova, creva.....itd

Tu ce ti se pokazati tacno kada je tvoja Panda proizvedena, i vreme (sat-minut-sekunda) proizvodnje (fabricko)
Takav je princip u FIAT-u u Italiji. Radnik koji radi na montazi iz korpe uzme set kablova, stisne dugme na mini stampacu - koji mu izbaci sticker s sifrom radnika, datumom, satom, minutom i jos nekim siframa i bar kodom, (ko kod nas na suhomesnatom u samoposlugama kad ti namere Tirolsku....

).
Da nepricam o tome da se na bazi tog stikera vrsi kasnija kontrola kvaliteta optickim citacima, a na bazi podataka iz sistema vrsi brojanje setova koji su ugradjeni, u magacinu delova nakon nekog zadatog broja vrsi se trebovanje sledeceg lota tog seta kablova (kad zalihe padnu ispod optimuma......itd, itd......). E taj sistem su prvi patentirali u FIAT-u (prvi u auto-industriji) i u globalu su ga nazvali F.I.R.E.,
