Panda Club Serbia
22 мај, 2012, 22:42:14 *
Dobrodošli, Gost. Molim vas prijavite se ili se registrujte.

Prijavite se korisničkim imenom, lozinkom i dužinom sesije
Vesti:
 
   Početna   Pomoć Prijavljivanje Registracija  
Stranice: 1 [2]
  Štampaj  
Autor Tema: Brat blizanac / sestra bliznakinja  (Pročitano 924 puta)
pandit
Ultimativni poznavalac Mečeta
*****
Van mreže Van mreže

Poruke: 595


« Odgovor #15 poslato: 12 октобар, 2010, 21:06:16 »

Sjedala sa Y10 sasvim odgovaraju pandininim sjedalima. Apsolutno sve što je ugrađeno u Y10 odgovara bar nekom od modela pande classic, osim karoserije i stakala. Y10 nije apsolutno ništa drugo nego panda zaobljena oblika i kakvom sitnicom koju su promjenili, kad su se već toliko trudili da zaoble pandu smile
Sačuvana

Uvijek gledaj vedriju stranu smile
Joe
Ultimativni poznavalac Mečeta
*****
Van mreže Van mreže

Poruke: 581



« Odgovor #16 poslato: 13 октобар, 2010, 07:54:40 »

Pitao bih te nesto u vezi vodene pumpe.
Jednom prilikom dok sam kupovao ulje i filtere  u auto-prodavnoci neki lik je pored mene kupovao zupcasti
kais, spaner,ulje, filtere i jos neke sitnice. Trgovac ga na kraju pita : a vodenu pumpu neces menjeti, uvek se
menja kada zamenjujes zupcasti kais i spaner,  Upravo me to zanima, dali je to fora ili se zaista menja i vodena
pumpa kada i zupcasti kais ?
Sačuvana

Kada ti sreća okrene leđa, šutni je u dupe !!!
gibanitza
Administrator
Ultimativni poznavalac Mečeta
*****
Van mreže Van mreže

Poruke: 2.058


Panda Gvido


« Odgovor #17 poslato: 13 октобар, 2010, 09:23:37 »

Nisam baš ispratio kakve veze vodena pumpa ima sa celom ovom pričom, no nema veze...

Vodena pumpa košta nešto smešno, tipa do 2000din, kada se menja zupčasti kaiš promena pumpe iziskuje dodatnih 10min te je zato idealna prilika za zamenu. Promeni to i ne misliš posle nekih 50-60 000km na pumpu...
Sačuvana

Svako "Zašto" ima svoje " `bem li ga"!
Joe
Ultimativni poznavalac Mečeta
*****
Van mreže Van mreže

Poruke: 581



« Odgovor #18 poslato: 13 октобар, 2010, 09:41:56 »

Gibo, nije problem koliko kosta, ni 10 min zamene, problem je sto nisam znao da se ona menja na 60 000 km.
Iz iskustva znam da je naj jeftinije zameniti neki deo kako proizvodjac propisuje, veoma je skupo kada ti rikne
negde na putu u nekoj nedodjiji,i kad zamenu radi neki polovnjak koji misli da je naj pametniji majstor sveta.
Gledam da sve uradim na vreme i po ps-u, ovo nisam znao, uci se dok si ziv, hehe.
Pozdrav
Sačuvana

Kada ti sreća okrene leđa, šutni je u dupe !!!
nitro
Moderator
Ultimativni poznavalac Mečeta
*****
Van mreže Van mreže

Poruke: 508



« Odgovor #19 poslato: 30 јун, 2011, 18:02:27 »


 Kao što Giba reče , a i vlasnik Y10 4x4 modela :
"...To je pogon slican kao na staroj Pandi 4x4 sa razlikom sto se na njoj ukljucuje pomocu sajli-rucno, a na Lanciji "na dugme". Sistem radi na vakum. U standardnoj upotrebi su prednji tockovi - klasika. Ostalog pogona kao i da nema a to znaci da se ni kardan ni diferencijal ne okrecu u voznji. Ukljucenjem pogona ventili pustaju vakum ka aktuatorima na kardanu i diferencijalu(isti kao na dedri integrale za blokadu diff.) i eto 4x4. Pomocu releja i prekidaca u instrument tabli je reseno da pogon ne moze da se aktivira ukoliko je brzina veca od 50 na sat. Cim se aktivira moze da se vozi bilo kojom brzinom bez problema. Menjac je dosta kraci od standardnog..."

Preozeto sa http://www.fiat-lancia.org.rs/forum/index.php?showtopic=46846&st=0
Sačuvana
Stranice: 1 [2]
  Štampaj  
 
Prebaci se na:  

Powered by SMF 1.1.16 | SMF © 2006-2008, Simple Machines | Srpski prevod: www.tnenad.net