... ((: :: BORD KOMP ZA MEDU :: :)) ...

[vladav87]

.. Da, da dobro ste videli, stigao je i bord komp na redu.. ..
.. Posto ovih dana na poslu nisam imao cime da se zanimam, nadjoh svoj neki stari projekt, koji sam elem pozajmio i doradio od neke web strane, sad se vise i ne secam koje.. Inace uradjen je sa PIC 16F84A mikrokontrolerom, par otpornika, 4 tranzistora, i jednim DS18S20 8-bit-nim tepm senzorom-parazitom.. ..
.. Inace na 4 sedmosegmentna displeja prikazuje se vreme, pa zatim datum i na kraju trenutna temperatura..
.. Mala korisna stvarciica.. I da ne duzim evo slicica, a implementacija ide danas posle podne, pa vam naknadno docaravam kako to sve lezu u mom medi.. ..
 

[Inkabar]

ej, a gde si postavio seznor za temp.? To uvek predstavlja problem..

[vladav87]

.. E pa senzor od ovog mog nazovi "borda" je smesten odmah ispod kontrolne table, da meri temp unutar automobila..
.. Ako se pitas zasto evo i odg, vec imam od Anel Electronicsa onaj multimetar, i njegov senzor za spoljnu temperaturu sam postavio u prednjem braniku, tacnije nigde ga nisam safio, skinuo sam buksnu (za pod saf) koja je bila na njemu a njega plasticnom vezicom pricvrstio na drzac branika koji u sredini ima jednu malo vecu rupu i tako da mi sada senzor visi na toj nazovi rupi i meri spoljnu temp. Posto u Mitsubishiju imam fabricki bord i te gluposti bas sam nekih nedelju dana testirao i temp su bile indenticne, tako da je po meni mesto sasvim ok, ako te zanima slikacu da bi video.. A sto se tice senzora za temp motora, on je postavljen pod saf koji steze plasticnu navlaku za crevo na glavu motora, i temp se krece od 75 do 90 stepeni, a fan se pali na nekih 85-86 stepeni. Par dana sam i njega testirao sa dijagnostikom i vozio sa upaljenim fiat ecu scanom i temp su bile po stepen-dva razlike gore ili dole od podatka ca ecu-a.. Tako da sam i to uspeo da sredim. .)..!

[nitro]

A sto se tice senzora za temp motora, on je postavljen pod saf koji steze plasticnu navlaku za crevo na glavu motora, i temp se krece od 75 do 90 stepeni, a fan se pali na nekih 85-86 stepeni. Par dana sam i njega testirao sa dijagnostikom i vozio sa upaljenim fiat ecu scanom i temp su bile po stepen-dva razlike gore ili dole od podatka ca ecu-a.. Tako da sam i to uspeo da sredim. .)..!

Ako mogu, molim te, detaljnije slike ovoga
 

[vladav87]

.. Normalno da mogu, mi smo tu da pomazemo jedni drugima... ..
.. Evo na prvoj slici ti je obelezeno crevo crnom crticom i tackom na selni koje se navlaci na taj plasticni nastavak prisrafljen za blok motora..
.. Na drugoj ti je senzor slikan sa strane fajervola znaci sa zadnje strane motora..
.. I na tecoj ti je slikan sa leve strane, sa boka..
.. Cini mi se da je bas na ovoj racvi i postavljen senzor temp za ecu, (zeleni konektro) nisam ga skidao ali pogledas li malo bolje videces da je na samoj racvi, da ulazi u nju..
.. nadam se da su ti slike jasne..??

[nitro]

   
Hvala za ovo, jos samo, kada si odvijao ovaj zavrtanj, da li je izlazila tecnost, da li si ispustao istu ili si samo popustio pa posvukao ovu selnu sa senzorom pod zavrtanj?
  

[vladav87]

.. Ja sam lagano skinuo ceo zavrtanj, doduse kada sam postavljao senzor morao sam pre toga da skinem onu zastitnu plastiku koja je ujedno i drzac dal za sajlu ili kablove to se vise ne secam tacno da bi bilo lakse i pristupacnije.. Slobodno, samo lagano odvrni zavrtanj skroz ga skini i provuci buksnu, nema nikakvog curenja ni bilo sta drugo (to je i mene brinulo, ali polako sam skinuo ceo saf i na svu srecu nista) a kada ga vracas i zatezes moraces malo da pridrzavas prstima buksnu sa senzorom jer se se ona okretati, najbolje vidi koliko treba safu da se zategne dobro pa odprilike je za toliko vrati nazad..
.. Nema na cemu, pozz..

[Sinnerman]

 

[bobanz75]

vladav87 ako nije problem da malo detaljnije objasnis detalje oko meraca temperature motora,
sta si koristio,kakav merac kakva sonda,gde je merac u kabini,gde je provucen,gde si ga kupio itd...
neznam dali si i za temperaturu motora koristio elektroniku koju si spomenuo u prvom postu ili nesto drugo
hvala unapred!!!

[vladav87]

Zdravo Bobane, izvini sto si malo čekao na moj odgovor ali na odmoru sam pa sam se distancirao i od računara.
Moja topla preporuka ide njemu. Da, video si poziciju na slikama i sondu temp motora ces postaviti tu, kod Pande na mestu gde je postavljena sonda nema nikakvih strujenja vazduha, pa cak ni od ventilatora hladnjaka motora tako da to mozes odmah da zanemaris, sto se tice izolacije DA navukao sam dva sloja termotopljivog buzira na samu buksnu dokle god to moze bas zbog izolacije i sto tacnijeg merenja i kod mene je to ispalo bas kako treba za razliku od ostalih kolega. Temp motora ocitava sa varijacijom od stepen ili dva gore ili dole zavisno od slucaja.. npr ako se ide duze vreme u prvoj brzini ili motor radi u mestu hoce da slaze za stepen ili dva gore, a ako ides petom na 1200-1500 rpm onda ide stepen dva dole od tacne, i to bi mogao da pokusas da resis jos jednim slojem termotopljivog buzira i to je to.. Sonda na Anelu nije nikakav IC vec NTC otpornik ( vrsta otpornika koji menjjaju svoj otpor shodno jacini svetlosti, procentu vlaznosti, temp (u nasem slucaju) i td).. Nadam se da si me razumeo i da sam ti pomogao..