Hvala na brzom odg,imam Pandemiju vec duze vreme i jedina stvar za koju nisam imao pojma cemu sluzi je taj prekidac....sta bih da nisam DRUG CLAN
Da to bi bilo objasnjenje za taj prekidac, (Intrusion-fuel interrupt switch, ili ti prekidac dotoka goriva za slucaj jace deformacije vozila prilikom udesa). Ovaj je prekidac propisan kao obavezan deo za fabricku ugradnju po EURO3 standardima, i poseduju ga sva vozila koja imaju elektricnu pumpu goriva. Za slucaj da prekidac tokom godina postane preosetljiv, moze se desiti da po putevima kakvi su u SER, prekidac odreaguje na izvesne deformacije kolovoza (citaj rupcage, cesljeve na mostovima, prelaz preko tramvajskih sina, na profesionalno odradjene sahtove i sl. Pandone nece moci da ponovo startuje motor dok se pritiskom odozgo, kuglica velicine klikera gvozdenca, ponovo ne ubaci unutra na svoje mesto, i potom se motor ponovo moze pokrenuti. Mnogi FIAT-i imaju isti takav prekidac, gotovo na istom mestu. U Pirotu recimo, radi ustede na ugradnji alarma, iza tog prekidaca na rednu vezu poveze se kakav drugi prekidac tipa on/off (moze i onaj od stone lampe koja je za bacanje il s buvljaka) pa onda kad napustis vozilo, iskljucis taj naknadni prekidac, oduzimajuci lopinama vreme koje ce im biti potrebno da ga nadju i startuju motor. To bi bila takozvana Pirocanska blokada motora
Jos da dodam da se u slucaju neke nezgode, narocito kod pandi 4x4 u slucaju preterivanja sa bocnim nagibima, u slucaju da se u kakvim sumskim uslovima ne daj boze Panda nezno prevrne, levom rukom sa sakom stisnutom u pesnicu jako se udari preko crne pokrivne plastike koja stiti taj prekidac (ali je dovoljno elasticna) vozac moze zaustaviti rad pumpe i urgentno zasutaviti dotok goriva u prevrnutu Pandu. (na youtube ima cak i filmic o tome)
Inace kad smo vec kod ``cudnih`` prekidaca na Pandi, podsecam na crno ``pasuljasto`` dugme pored ulaza za kljuc kontakt-brave, o kojem sam takodje pisao nekada davno........Ako ima potrebe ponovicu resenje ove ``misterije``-carobnog pasulja
