KockaKruzer

Pozdrav svima,
Moje ime je Nikola Pantović, po zanimanju sam inženjer informatike, bavim se profesionalno veb dizajnom.

Vlasnik sam metalik sive Pande 1000 FIRE '89. Dakle, karburator.
Pre Pande sam vozio Volvo turbo benzinca ali sam zbog komplikovanog održavanja odlučio da pređem na nešto jednostavnije za svakodnevno probijanje kroz Beogradske gužve.
Pande su me oduvek impresionirale svojom jednostavnošću i niskim troškovima održavanja.

Pandu sam nabavio u Martu ove godine, doduše u prilično lošem stanju.
Odlučio sam da auto dovedem koliko je moguće u pristojno stanje, da ne bih dolazio u situacije da me izda na putu.
Do današnjeg dana zamenio sam mali milion stvari. To svakako ne znači da je Panda nepouzdan auto, jednostavno moj primerak je poprilično star i prethodni vlasnik nije mnogo brinuo oko redovnog održavanja. Broj delova koje sam zamenio je prevazišao sva moja očekivanja, iako sam auto detaljno pregledao sa majstorom prilikom kupovine.

Pretpostavljam da bi nekim pandistima značilo da ispišem delove koje sam menjao i cene istih. Skoro svi delovi su kupljeni u Kit Komercu i AP Sportu.
Idemo hronološki:
MART 2010:
-paknovi (850)
-kočioni cilindar zadnji levi (280)
-oba fara (3250)
-sijalice H4 (380)
-registracija - auto se vodi na 900cm3 i 22kw (11200 ukupno sve)
-zadnji amortizeri (4400)
-auspuh lonac i cev (4200)
VELIKI SERVIS:
-zupčasti kaiš (430)
-klinasti kaiš (180)
-španer (390)
-filter ulja (270)
-filter goriva (350)
-filter vazduha (200)
-ulje Selenia Gold 4l (1760)
-svećice NGK (640)
-ulje menjača (700)
-ruke (sam uz pomoć majstora oko zupčenja)
OBRADA GLAVE I ZAMENA DIHTUNGA (duvao u vodeni prostor):
-kompletna obrada glave sa gumicama i vođicama, MR (4670)
-semering bregaste (230)
-dihtung glave (600)
-dihtung usisne grane (350)
-dihtunzi izduvne grane (240)
-antifriz (620)
-ruke (5000)
APRIL:
-metlica prednjeg brisača (120)
-desna spona (550)
-desna manžetna letve volana (180)
-obe kugle (1300)
-manžetna leve poluosovine (750)
-diskovi (1400)
-disk pločice (800)
-ulje menjača (700)
-kočiono ulje (400)
-ruke za sve gore navedeno i centriranje trapa - AS Mića kod hipodroma (4500)
MAJ:
-Glavni kočioni cilindar (1150)
-ruke - AS Mića (750)
-sajla kilometraže + ruke - AS Stevčević kod Bogoslovije (700) 159022km
JUN:
-159520km Ugrađen plinski uređaj Zavoli sa 2 godine garancije i bocom od 30l - RR Electronic u Zemunu (28000)
JUL:
-160990km Usled ranijeg udarca na karteru dolazi do otpadanja lule u karteru, motor gubi podmazivanje i zariba. Dijagnoza Doktora Željka iz Dobanovaca - generalna motora.
-polovna radilica, klipnjača, cev vodene pumpe i uljna pumpa - od Milana forumaša (6000)
-obrada radilice i bloka motora - MR (8300)
-leteći ležajevi radilice (970)
-ležeći ležajevi radilice (1250)
-karike (3650)
-komplet dihtunga (3390)
-ulje Selenia Gold (1960)
-antifriz (820)
-ruke - Željko (20000)

-161150km sajla gasa - AS Stevčević (300)

TO BI BILO TO ZAKLJUČNO SA DANAŠNJIM DANOM.
Ukoliko neko ima pitanja u vezi nekih detalja rado ću odgovoriti.

Inače, što se potrošnje tiče, pre generalne je računica bila ovakva:
Benzin: grad u proseku 6.5l, na otvorenom 5.2l
Gas: grad prosečno 7.3l, na otvorenom 4.9l
Moram napomenuti da je moj stil vožnje mešovit ali većim delom sa lakom nogom na gasu. Pratim potrošnju sad posle generalne pa ću videti posle nekog vremena da li ima razlike.

Nadam se da će moj opširni post nekome biti koristan.
Trudiću se da učestvujem što više mogu mada mi vreme ne dozvoljava.
Pozdrav svima!