Panda Club Serbia
25 мај, 2012, 11:19:35 *
Dobrodošli, Gost. Molim vas prijavite se ili se registrujte.

Prijavite se korisničkim imenom, lozinkom i dužinom sesije
Vesti:
 
   Početna   Pomoć Prijavljivanje Registracija  
Stranice: [1]
  Štampaj  
Autor Tema: Razlika izmedju IV stepenog i V-o stepenog menjaca  (Pročitano 431 puta)
sekula
Pandista početnik
*
Van mreže Van mreže

Poruke: 9


« poslato: 26 август, 2010, 20:01:37 »

Postovani,zamolio bih ko zna da mi objasni,funkciju 5-e brzine,tj cemu ona sluzi.
Interesuje me u kojoj brzini se postize max.brzina,u 4-oj ili 5-oj brzini?
I eventualno jos ponesto sto je razlika izmedju menjaca sa 4 i menjaca sa 5 brzina.
Sačuvana
gibanitza
Administrator
Ultimativni poznavalac Mečeta
*****
Van mreže Van mreže

Poruke: 2.059


Panda Gvido


« Odgovor #1 poslato: 26 август, 2010, 20:48:54 »

Pa 5. stepen prenosa ima ulogu kao i svi ostali, samo što je namenjen većim brzinama i vožnji po otvorenom. Kod nekih vozila iz 80tih je postojao ekonomik stepen prenosa u kom se samo održava brzina uz smanjenje broja obrtaja međutim kod Pande to nije slučaj, kadra je i da ubrza u 5. stepenu prenosa bez većih problema.

Maksimalna brzina za 1.1 Pande iznosi 140 km/h  5. stepenu a 130 km/h u 4.

Inače, evo kako idu odnosi stepena prenosa kod 1.1 Pande iz 2002. :

1. 3.909
2. 2.158
3. 1.345
4. 0.974
5. 0.766
R 3.818

Diferencijal: 16/57 (3.562) 
Sačuvana

Svako "Zašto" ima svoje " `bem li ga"!
sekula
Pandista početnik
*
Van mreže Van mreže

Poruke: 9


« Odgovor #2 poslato: 27 август, 2010, 07:07:45 »

Hvala,na odgovoru,predpostavljao sam da neisam znao,smatrao sam to kao kod yuga da je u pitanju ekonomik.
Medjutim sada vidim da nije.
A i primetio sam u voznji da bolje vuce IV pa sam iz tog razloga pita,jos jednom hvala i srdacam pozdrav,za Vas i ostale ljubitelje Pandi.
Sačuvana
Miljan
Pandista početnik
*
Van mreže Van mreže

Poruke: 41



WWW
« Odgovor #3 poslato: 27 август, 2010, 11:16:55 »

Nije kod Yuga ekonomik, nego normalna peta.
Sačuvana
sekula
Pandista početnik
*
Van mreže Van mreže

Poruke: 9


« Odgovor #4 poslato: 05 септембар, 2010, 19:52:09 »

sta se desava,kada se pandi od 750 ccm sa menjacem koji ima 4 brzine,stavi pandin menjac od 5 brzina?
neznam sa koje je pande menjac,osim to da ima 5 brzina.
Imam utisak da u III-oj brzini sa istim gasom,ide brze?
Pozdran forumasima.
Sačuvana
roberto_s
Ultimativni poznavalac Mečeta
*****
Van mreže Van mreže

Poruke: 1.086



« Odgovor #5 poslato: 06 септембар, 2010, 07:47:21 »

 Sekula, sa tim petostepenim menjacem ( ako uopste moze da se upakuje na tvoj motor ) neces dobiti skoro nista. Snaga motora je mala i obrtni moment koji taj motor moze da " navrti" uopste ne trazi, niti moze da gura petu brzinu. I sama cinjenica da ti se cini da si brzi u trecoj, nesto govori. Upravo zbog ovoga (brzi u trecoj) ja bih prvo proverio u kakvom je stanju motor, odnosno, proverio bih kompresiju. Mozda ti pre trebaju nove karike nego petostepeni menjac.
Pozdrav
Sačuvana
pandit
Ultimativni poznavalac Mečeta
*****
Van mreže Van mreže

Poruke: 595


« Odgovor #6 poslato: 01 новембар, 2010, 17:15:24 »

sta se desava,kada se pandi od 750 ccm sa menjacem koji ima 4 brzine,stavi pandin menjac od 5 brzina?
neznam sa koje je pande menjac,osim to da ima 5 brzina.
Imam utisak da u III-oj brzini sa istim gasom,ide brze?
Pozdran forumasima.

Hehehe... Kod pandi sa 750 kubika imš 2 varijante motora, standardni motor model 141B000 (ohc) i FIRE izvedbu 165A4.000. Prvi je sa 4 brzine, drugi ima mjenajač sa 5 brzina. Što dobijaš? U principu vrlo malu potrošnju, na otvorenom negdje oko 4,5 l/100 km.
« Poslednja izmena: 03 децембар, 2010, 16:07:59 pandit » Sačuvana

Uvijek gledaj vedriju stranu smile
Stranice: [1]
  Štampaj  
 
Prebaci se na:  

Powered by SMF 1.1.16 | SMF © 2006-2008, Simple Machines | Srpski prevod: www.tnenad.net