Panda Club Serbia
25 мај, 2012, 14:08:13 *
Dobrodošli, Gost. Molim vas prijavite se ili se registrujte.

Prijavite se korisničkim imenom, lozinkom i dužinom sesije
Vesti:
 
   Početna   Pomoć Prijavljivanje Registracija  
Stranice: [1] 2 3 ... 6
  Štampaj  
Autor Tema: Sei i kamp prikolica  (Pročitano 7135 puta)
Joe
Ultimativni poznavalac Mečeta
*****
Van mreže Van mreže

Poruke: 582



« poslato: 24 септембар, 2010, 09:25:17 »

Sa SEICENTOM na kampovanje !

« Poslednja izmena: 10 октобар, 2010, 08:35:27 Joe » Sačuvana

Kada ti sreća okrene leđa, šutni je u dupe !!!
gibanitza
Administrator
Ultimativni poznavalac Mečeta
*****
Na mreži Na mreži

Poruke: 2.059


Panda Gvido


« Odgovor #1 poslato: 24 септембар, 2010, 22:41:43 »

Uh sa ovom prikolicom je kao lutka!

Nego, vidi li se šta u retrovizorima?
Sačuvana

Svako "Zašto" ima svoje " `bem li ga"!
AcaDorcol
Ultimativni poznavalac Mečeta
*****
Van mreže Van mreže

Poruke: 1.342


WWW
« Odgovor #2 poslato: 25 септембар, 2010, 10:29:21 »

Masala, Masala, ovu kombinaciju vec vidim u nekom kampu u Grckoj - dogodine....... fan
Sačuvana
Joe
Ultimativni poznavalac Mečeta
*****
Van mreže Van mreže

Poruke: 582



« Odgovor #3 poslato: 25 септембар, 2010, 15:04:02 »

Dodatni retrovizori za voznju nisu potrebni,lepo se vidi sa postojecim. Kazu da policija u Sloveniji trazi dodatne, kupio sam retovizore koji se
montiraju na retrovizore od auta, da se nadju ako neko pravi problem.  prankster

Sačuvana

Kada ti sreća okrene leđa, šutni je u dupe !!!
Joe
Ultimativni poznavalac Mečeta
*****
Van mreže Van mreže

Poruke: 582



« Odgovor #4 poslato: 25 септембар, 2010, 15:23:33 »

Grcka je prava destonacija za nas iz Srbije, put je uglavnom autoput, nije daleko, cene su ok. ima plina za
automobile, a more je zadovoljavajuce. Evo nekih fotki

Putovanje



Leptokarija



Paralija

Sačuvana

Kada ti sreća okrene leđa, šutni je u dupe !!!
roberto_s
Ultimativni poznavalac Mečeta
*****
Van mreže Van mreže

Poruke: 1.086



« Odgovor #5 poslato: 25 септембар, 2010, 17:52:11 »

Joe,zanima me par stvari:
1 koliko je teska prazna prikolica i ima li inercijalnu kocnicu
2 koliko sei trosi kada vuce prikolicu na orvorenom putu
3 kolika je optimalna samim tim i bezbedna krstareca brzina
4 kako se sei ponasa kada vuce prikolicu i kada se mimoidjes sa sleperom
5 koji su najvecu isponi koje si prelazio vukuci prikolicu


]]]]}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}

Moja prikolica je prazna, teska 250 kg (sklopiva satorska) pa su otpori vazduha minimalni
panda trosi oko 7 l benzina kada putujemo negde , podrazumeva se natovareni kao magarci
OPtimalna krstareca brzina je 90- 95 ,mada bez problema naguramo i 110  kada je put idealan
Pri mimoilazenju sa sleperima, prikolica mi daje dodatnu stabilnost
Debelo Brdo iz pravca Valjeva ka Bajinoj basti, svega nekoliko puta moram da vozim drugom, ali zato , kada se vracamo, usponi su jeci pa se drugom vozi malo cesce

Unapred hvala za odgovor
 Pozz
Sačuvana
Joe
Ultimativni poznavalac Mečeta
*****
Van mreže Van mreže

Poruke: 582



« Odgovor #6 poslato: 25 септембар, 2010, 19:54:27 »

za Roberta

Drago mi je kada se nadjem sa kolegom kamperom, divana koliko hoces.
Na prvo pitanje, kolika je tezina prazne kucice odgovor je 400 kg, maksimalno natovarena 520 kg.
Drugo, kada je vucem auto trosi od 8-9.5 litara plina, zavisi koliko ima uspona.
Trece, ponasa se kao da imas teretnu prikolicu, sve je usporenije, ona ima svoju inercionu kocnicu,
sama koci kada auto usporava. Brzinu do 80 km (po zakonu za prikolice) postize bez napora, vozis
cetvrtom, petu brzinu zaboravi. Moze do 100 km da vuce uz povecanu potrosnju plina.
Uspone savladava isto kao i teretna (pri manjim brzinama nema razlike ), pri vecim brzinama je
efekat kao kada trcis sa otvorenim kisobranom. Kada se mimoilazis sa teretnjakom malo osetis
da prodrma prikolicu, nista posebno. Veliki usponi su retki i savladavam ih sa drugom brzinim bez frke.
Mozemo o kampovanju i prikolicama na temi kampovanje, da nas ADMIN ne bi grdio sto smo promasili
temu.
Evo par slika





Sačuvana

Kada ti sreća okrene leđa, šutni je u dupe !!!
gibanitza
Administrator
Ultimativni poznavalac Mečeta
*****
Na mreži Na mreži

Poruke: 2.059


Panda Gvido


« Odgovor #7 poslato: 25 септембар, 2010, 20:56:26 »

Tema (veoma zanimljiva i korisna) je podeljena... Nastavite kamperi da mi pravite zazubice...
Sačuvana

Svako "Zašto" ima svoje " `bem li ga"!
roberto_s
Ultimativni poznavalac Mečeta
*****
Van mreže Van mreže

Poruke: 1.086



« Odgovor #8 poslato: 25 септембар, 2010, 21:11:48 »

za Roberta

Drago mi je kada se nadjem sa kolegom kamperom, divana koliko hoces.
Na prvo pitanje, kolika je tezina prazne kucice odgovor je 400 kg, maksimalno natovarena 520 kg.
Drugo, kada je vucem auto trosi od 8-9.5 litara plina, zavisi koliko ima uspona.
Trece, ponasa se kao da imas teretnu prikolicu, sve je usporenije, ona ima svoju inercionu kocnicu,
sama koci kada auto usporava. Brzinu do 80 km (po zakonu za prikolice) postize bez napora, vozis
cetvrtom, petu brzinu zaboravi. Moze do 100 km da vuce uz povecanu potrosnju plina.
Uspone savladava isto kao i teretna (pri manjim brzinama nema razlike ), pri vecim brzinama je
efekat kao kada trcis sa otvorenim kisobranom. Kada se mimoilazis sa teretnjakom malo osetis
da prodrma prikolicu, nista posebno. Veliki usponi su retki i savladavam ih sa drugom brzinim bez frke.
Mozemo o kampovanju i prikolicama na temi kampovanje, da nas ADMIN ne bi grdio sto smo promasili
temu.
Evo par slika







Hvala za brzi odhovor
Sačuvana
Joe
Ultimativni poznavalac Mečeta
*****
Van mreže Van mreže

Poruke: 582



« Odgovor #9 poslato: 25 септембар, 2010, 23:37:43 »

Ako Te zanima nesto u vezi kampovanja, tu sam.

Sačuvana

Kada ti sreća okrene leđa, šutni je u dupe !!!
Joe
Ultimativni poznavalac Mečeta
*****
Van mreže Van mreže

Poruke: 582



« Odgovor #10 poslato: 30 септембар, 2010, 12:42:46 »

Za one koji bi bili zainteresovani za kampovanje sa kamp kucicom dao bih
neke informacije da priblizim taj segment onima koji nisu upuceni.
Kao prvo trebalo bi na auto montirati vucnu kuku koja zadovoljava nase
propise, znaci evro kuka, montazno demontazna,atestirana i sa dokumentacijom.
Oko dobijanja trece tablice se malo razlikujemo, u NS se ode na tehnicki gde se
samo konstatuje da auto ima kuku (original i atest fabricki ) i u MUP-u odmah mozes
podneti molbu za 3 tablicu, koju kada dobijes kacis na prikolicu koju trenutno
vuces (maksimalne tezine do 750 kg). U BG je malo komplikovanije, treba
i broj atesta prikolice koju ces vuci, (upisuju u saobracajnu da je 3 tablica izdata
za prikolicu br …..), a kod nas samo “izdata 3 tablica”,pa vuci prikolicu koju hoces
(naravno do 750 kg), logicnije je tako, sta ako imam vise prikolica, za camac,za
kampovanje, za pcele, za prevoz  konja ili teretnu, koliko 3 tablica mi treba.
Ako je kuka iz samogradnje onda je put nesto duzi, treba je prvo atestirati, kod
nas u NS je to F.T.N. (fakultet teh. nauka) pa tek onda sve redom sto sam napisao.
Malo mi je nelogicno vencati prikolicu za auto, ne mozes pozajmiti od nekoga ili
dati nekom da je koristi. Ok. to je tako i ne mozemo menjati propise.
Kod izbora kamp kucice je vec komplikovanije za nas sa Seicentima i Pandama.
Automobili su 1108 kubika i 54 konja, zato moramo vuci sto lakse prikolice
(auto nije magare da ga pretovaramo). Izbor je tu suzen, moze se izabrati satorska
prikolica koja tezi oko 250 kg (zavisi od proizvodjaca), ili kamp prikolica od 400 kg.
Vece i teze prikolice su opasne po kvacilo i motor nasih makineta, moralo bi se voziti
nizim stepenom prenosa i na usponima bi bilo pregrevanja,kvacilo bi mnogo brze
riknjavalo, ne bih preporucio teze prikolice.
Sto se tice nabavke preporucio bih polovne Adrije 300 ili 305, one se uklapaju u
odgovarajucu tezinu. Mogu se naci u veoma dobrom stanju jer su pravljene od alu
lima koji je ofarban veoma kvalitetnom bojom, unutrasnjost je laka za popravku
ako je nesto otkinuto ili polomljeno. To je prilika i da je sredite po svom cefu, dodate
jos nski konektor na 12 v, ili zamenite rasvetu na led diode da stedite akomulator od
kola, ugradite autoradio i zvucnike, nove tapete. Mogu se naci veoma povoljno, samo
treba procunjati malo. Cena bi se kretala oko 400-500 evra.
Te manje kucice su uglavnom 2 + 1 tj. za tri osobe, naravno tu jos ide i predsator
koji je velicine kucice 3m x 2m. U njemu moze uredno da se spava (ako nema
komaraca u kampu ), tako da  muskima negine predsator ako ima dvoje dece.
Kucica je veoma zgodna za  parkiranje, lagana je tako da sam mogu da je odguram
u kampu u neku hladovinu ili na neko mesto gde je komplikovano uparkirati.
Prednost male kamp kucice je i to sto posle dobijanja 3 tablice vise nemate
nikakve obaveze, ne placa se registracija ( do trzine od 750 kg ), nista, samo
kaci i vozi Misko.Na putovanju ste obezbedjeni za spavanje, samo nadjes mesto
i zbogom pameti, ujutru nastavljas put. Spava se na velikim pumpama gde sve
ima, od wc-a, tusa do restorana i prodavnice.U kucici imate sve na 12 V, svetlo
i  konektore (namestis po potrebi vise komada), tako da i Lap-Top radi na adapter
a signal Wi-Fi ima svaka bolja pumpa i svaki bilji kamp. Eto pa ko voli neka izvoli.
Nastavicu ako ovo uopste nekoga zanima. Pozdrav

« Poslednja izmena: 30 септембар, 2010, 12:52:00 Joe » Sačuvana

Kada ti sreća okrene leđa, šutni je u dupe !!!
gibanitza
Administrator
Ultimativni poznavalac Mečeta
*****
Na mreži Na mreži

Poruke: 2.059


Panda Gvido


« Odgovor #11 poslato: 30 септембар, 2010, 19:28:58 »

Mene zanima!!!

A evo i konkretnih pitanja:

postoji li tehnički za prikolice?
ima li nekih specijalnih zakona, vrednih pomena, koji se tiču kamp prikolica u susednim zemljama (Grčka, Mađarska, Austrija, Makedonija, Srpska, Hrvatska, Slovenija itd...)?
i ono što mene najviše muči: gde sa prikolicom van sezone?
Sačuvana

Svako "Zašto" ima svoje " `bem li ga"!
Joe
Ultimativni poznavalac Mečeta
*****
Van mreže Van mreže

Poruke: 582



« Odgovor #12 poslato: 01 октобар, 2010, 07:00:28 »

Odmah da se ogradim, izasao je novi pravilnik o saobracaju, postoji mogucnost
da je doslo do nekih izmena koje nisam jos stigao da procitam. Napisacu kako
je do sada bilo. Prikolice do tezine od 750 kg su lake prikolice, tehnicki se
obavljao prvi put kada se registruje (kao mopedi) i dobije 3 tablica, posle
vise nikada, niti se bilo sta placa za koriscenje. Prikolice teze od 750 kg su
se registrovale kao i automobil svake godine, normalno i tehnicki mora da se
obavi da bi mogao produziti registraciju. Lake prikolice nemaju svoju saobracajnu
dozvolu nego se samo u saobracajnu od auta upisuje “izdata 3 tablica” (u NS-u ),
u BG pise za laku prikolicu br. 00000  (broj koji je ukucan u rudu prikolice).
Prikolice teze od 750 kg imaju svoju saobracajnu dozvolu i svoju reg, tablicu.
U inostranstvu nema posebno nista sto bi  bilo drukcije, malo im je cudno sto
moja prikolica nema vise od 750 kg pa samim tim ni zeleni karton, ali na rudi
pise za neverne Tome da se uvere. Nove kamp kucice iste velicine kao moja
su teske 760 kg, taman toliko da je moras registrovati i placati zeleni karton.
za prikolice preko 750 kg treba i “BE” kategorija u vozackoj dozvoli, e to
nije problem za nas stare vozace, mi cemi svi u novoj vozackoj dozvoli dobiti
tu kategoriju, oni koji budu polagali vozacki po novom morace posebno da
polazu za “B” i “BE” kategoriju. U Grckoj niko nista ne pita, vozi Misko.
Znam neke koji sa trecom tablicom godinama vuku prikolice i teze od 750 kg
po Evropi i nikada ih niko nije nista pitao. Slovenci znaju da  traze
dodatna ogledala, i to na samom ulazu u Sloveniju, posle Te niko vise nista
ne pita. U Madjarskoj  pogleda samo jel ima nekoga unutra u kucici i napomene
da nesme za vreme voznje tu da se boravi, pogleda nalepnicu “SRB” i vozi.
U drugim Evropskim drzavama Te niko nista ne pita, nisam nesto ni video
Policiju, vozim lokalnim putevima 80 km (putarine su jako skupe), imam GPS
i nije jed.
Oko drzanja prikolice preko zime nebi trebalo biti nekog  jeda, imas valda nekog
na selu pa ostavis kod njega, ili je drzis na srebrnom jezeru za 70 evra, pa imas
gde za vikende, i da pecas, hehe. dance1
« Poslednja izmena: 01 октобар, 2010, 07:02:56 Joe » Sačuvana

Kada ti sreća okrene leđa, šutni je u dupe !!!
gibanitza
Administrator
Ultimativni poznavalac Mečeta
*****
Na mreži Na mreži

Poruke: 2.059


Panda Gvido


« Odgovor #13 poslato: 01 октобар, 2010, 08:05:45 »

jasno...

Meni bi generalno najveći problem bio to smeštanje i skladištenje preko zime jer nemam nikoga na selu ili sa većim dvorištem... Inače, ovo ostalo sve deluje interesantno...
Sačuvana

Svako "Zašto" ima svoje " `bem li ga"!
Joe
Ultimativni poznavalac Mečeta
*****
Van mreže Van mreže

Poruke: 582



« Odgovor #14 poslato: 01 октобар, 2010, 11:26:05 »

Ako nemas gde da je parkiras kucicu , to je problem koji bi trebalo prvo
razresiti, mozda kod nekog drugara na vikendicu, ili tako neka varijanta.
Ako se nekad odlucis kupi kvalitetnu kuku , prikolica obavezno da ima
inercionu kocnicu veoma je korisna, koci zajedno sa autom i ne gura
auto napred  da otezava zaustavljanje.  Jako se oseti na nizbrdicama
ako prikolica nema kocnice, zato je za nasa kola maksimalno dozvoljeno
vuci prikolicu bez kocnica do 350 kg.



Sačuvana

Kada ti sreća okrene leđa, šutni je u dupe !!!
Stranice: [1] 2 3 ... 6
  Štampaj  
 
Prebaci se na:  

Powered by SMF 1.1.16 | SMF © 2006-2008, Simple Machines | Srpski prevod: www.tnenad.net