merac temperature

[yungalunga]

 Smatram kao jedan veliki nedostatak koji je fiat uradio ili bolje nije uradio. Pisano je na starom forumu podosta,pa rekoh da gi i ovde razjasnimo.

[Alien]

Jedino ga model 4x4 ima i zbog tog ga je teško nabavit originalnog polovnog.
Jedino da se ugradi neki dodatni mjerač sa strane.

[jokicm]

U razgovoru sa mojim majstorom, saznao sam da cajger i davac temperature od stare Lade specijalke mogu da se odlicno uklope
kod Pande, te da je on to uradio nekom svom drugaru. Kad kazem uklope, mislim na montazu sa strane. Kad saznam, ili vidim kako
to izgleda, napisacu nesto vise. Ja se bavim mislju da stavim digitalni merac, i na tome cu poraditi, pa ce biti vise informacija.
Pozz

[AcaDorcol]

Momci cini mi se da sam ja dosta toga napisao oko ove teme, ali kad nadjem vremena (ponovicu to ovde na nasem forumu)
Samo podsecam da postoji nekoliko varijanti, a kljucna stvar je gde, kako i koju sondu postaviti......
Pokazivac moze biti original iz Pande 4x4, moze se preraditi onaj za nivo goriva, moze i externi za ugradnju, od recimo Lade ili www.lampa.it ili neki drugi.........recimo Grunfov sa Bubanj potoxa......
Sonde mogu ici u nastavak creva, mogu biti na sraf za kuciste termostata........
Externi se moze postaviti u nosace na tablu, pod tablu, na stub prednjih vrata, levo u musemicu (ako tu nije zvucnik.....mogu i na krov kod retrovizora.......

[mirorab]

(Ajmo za početnike - ISPRAVITE AKO SAM POGREŠIO!)

Panda nema pokazivač temperature. Ali ima davač temperature i termostat koji pale ventilator i otvaraju cirkulaciju kroz hladnjak a da vozač to ne zna (sem ako čuje ventilator ). Ako to zakaže, pregrejaće se jer će se lampica kasno upaliti i stradaće zaptivač motora. Da bi pokazivač tempa imao smisla mora se ugraditi i prekidač kojim bi se ručno palio ventilator (kao na Yugou) ili ?? (stani sa strane, motor u ler ili neki drugi alternativni način hlađenja - juriš nizbrdo, npr)

[AcaDorcol]

Evo Mirorabe ovako stoji stvar:
Panda (ove ko nase) ima samo signalnu lampicu i sondu, ili ti davac tipa ON/OFF (uklj-islkj.)
Ventilator se pali pomocu termo-prekidaca usrafljenog u hladnjak (dole) ispod ventilatora, i on je zaduzen za uklj-isklj ventilatora (nema veze sa pokazivacem tempa)
Treci uredjaj je termostat koji je smesten u kucistu tamo gde ulazi gornje crevo iz hladnjaka u motor) i to je mehanicki uredjaj koji ima zadatak da regulise kolicinu protoka rashladne tecnosti kroz sistem u raznim fazama zagrejanosti motora......od skroz zatvorenog, preko poluotvorenog do potpuno otvorenog, ko neki ventil.....)

Ovaj nas on-off davac je usrafljen negdi pozadi ispod sistema ubrizgavanja. Imamo mi i davac NTC tipa koji menja otpor u zavisnosti od tempa, ali on ide u ECU, a ne u pokazivac tempa (koga i nemamo).

Svakako za ugradnju pokazivaca, potreban je i taj senzor ili bolje reci NTC senzor, ili NTC otpornik, koji ce davati signal za ugradjeni pokazivac tempa.......Inace Pande koje imaju pokazivac, tamo na mestu gde je nama usrafljen obican ON/off davac, imaju usrafljen NTC davac, i on je samo umesto na lampicu, kao kod nas, vezan na pokazivac........

Za slucaj da se kod nas upali lampica......stvar je prilicno opasna........zato i jurimo ugradnju pokazivaca, pomocu cijeg ocitavanja mozemo ranije da reagujemo i parkiramo se u ler, ili nizbrdo u leru, oli shut down pre nego ode dihtung.

Na proslom okupljanju, pomocu laserskog termometra (obezbedio stari i poznati saradnik CIA, Roberto  ) nasli smo mesto koje je najpogodnije za zasrafljivanje NTC otpornika, i koje daje priblizno tacno ocitavanje temperature.........Podrobnije cu opisati uskoro, cim dodjem do daha......ili na sledecem okupljanju

[mirorab]

Ako dobro razumem, nema varijante za ručno pokretanje ventilatora kao na Zastavi? (XXI vek... c..c..c..)

[ZIKAL]

Mirorabe,pogledaj ovu temu na prethodnom forumu! Dosta je o tome pisano i pricano,i sto je najvaznije,nismo apsolvirali ovu temu!
Aco,gresim li?

[yungalunga]

evo slike iz predhodnog foruma BY AcaDorcol

[gibanitza]

Drugari, čuo sam se sinoć sa jednim školskim koji radi u Delti kao električar... Izložih mu ovu našu dilemu i muku, spomenuo mi da je najpametnije uzeti neki (bilo koj) pokazivač i nakačiti ga na žicu koja nosi podatak o temperaturi ka ECU... Nije skroz siguran, pogledaće pa će mi javiti...

Druga solucija je da se promeni davač i stavi neki sa tri kontakta... Videćemo još šta i kako...

[AcaDorcol]

Ako dobro razumem, nema varijante za ručno pokretanje ventilatora kao na Zastavi? (XXI vek... c..c..c..)

Ima Mirorabe, ali se ovo ``rucno plajenje venta`` se izvodi na termo prekidacu ventilatora, samo nije bas tako prosto. obzirom da ECU prikuplja podatke o tome da li ventilator radi, kad se upalio, kolko se puta upalio, kolko je dugo radio i sl. (Recimo kod restartovanja ecu, bitno je da se ventilator prvo upali....i sl.)
Prosto premoscavanje kontakata na termo prekidacu ventilatora nije moguce (kao kod keca), jer kad bi ukljucio ventilator rucno pomocu prekidaca, ECU bi dobio podatak da ventilator radi (ili mozda bi bilo cak i kurslusa tu sa ECU), tako da bi se morale umesati diode, itd, itd,....Mislim da je to riskantno zbog mogucnosti da ECU ``poludi`` il ne da ne cuje zlo da rikne......

Kako god bilo, ugradnjom pokazivaca (i gledanjem povremeno u njega) na vreme bi se mogla uociti kriticna temperatura......tako da malte ne prestaje potreba za baj-pasom prekidaca ventilatora, pa mislim da je uputnije ugraditi pokazivac nego skrkati ECU.

Elem, kod mene je sve ugradjeno i radi, jedino je ostalo da se izvrsi mala dorada (izolacija NTC otpornika sa termoizolacionim crevcetom od cevcica klima uredjaja) jer mi sad u voznji, narocito kad je napolju minus, neprecizno pokazuje, tacnije obara stvarnu temperaturu. Da stvar funkcionise, pokaze se na primer kad stanem na semaforu (prestane strujanje vazduha kroz grill), i tada mi realno ocitava temperaturu, cak mi daje i malo vece vrednosti, nego sto jesu, ali to je do preciznosti NTC otpornika koga sam ugradio umesto sonde, sto je prihvatljivo, obzirom da se radi o 2 do tri stepena celzijusa a preciznost NTC otpornika je 5% ili ti +/-5 stepeni na 100. Sad sam se vec navikao na polozaj kazaljke, pa ne padam u nesvest kad mi pokaze recimo 103 stepena, jer znam da je to oko 100. Nisam bio dovoljno pametan da redno vezem jedan trimer potenciometar na signalni vod, pa da cim se upali ventilator, lepo srafcigerom namestim trimerom na pravu temperaturu koja treba da se pojavi pri paljenju ventilatora (zaboravih dal je to 97 ili koliko stepeni?), sto ce mo ionako morati da ugradimo Robertu, kad mu budem ugradjivao onaj pokazivac nivoa goriva, koji ce glumiti pokazivac tempa.......i koji mora da ima redno vezan trimer-potenciometar od jedno 2 - 2,5 kilooma, da bi se prilagodio za pokazivanje temperature. Isto savetujem i onima koji budu ugradjivali externi pokazivac, pa lepo nasteluju trimer kod paljenja ventilatora, i stvar je OK. Najbolje od svega je to sto na ovakav nacin necemo morati da viviseciramo crevo rashladne tecnosti (i ispustamo antifriz i sl.).
Sve se da srediti, bicu detaljan maksimalno samo kad stignem od ove guuuuzveskare.....

[AcaDorcol]

... Nije skroz siguran, pogledaće pa će mi javiti...
Druga solucija je da se promeni davač i stavi neki sa tri kontakta... Videćemo još šta i kako...

Gibaja, moze i tako, ali onda mora da radi dioda, da se ne bi javio pad otpora (zbog paralalnog vezivanja s sondom) koji ocitava sonda (koja vec daje podatak za ECU), il mora da se menja ceo plasticni deo gde je ta sonda postavljena, buduci da nije predvidjeno da se sonda menja bez te plastike (i da se jednostavno zasrafi ta sa tri izvoda) Zasto su to tako napravili, mozda bas zato da se neko ne bi setio da u paralelu vezuje ECU i externi pokazivac, pa da nastane lom.......u ECU.

Znaci potreban je pokazivac (kupovni, iz 4x4, digitalni, iz lade, iz yougove table, teleoptikov, (moraju jedino biti na 12 v, jer teleoptik je radio i one na 24 v, ili moze i Pandin pokazivac nivoa goriva, ili moze ceo uredjaj iz UNA, Punta ili nekog drugog FIATA (svi su Veglia-Borletti, samo im je prednja maskica razlicita od table do table), moze i iz Punta, i sl. Rastojanja pinova su kod svih ista, a maskica se napravi, skala se nacrta i ideogrami se nacrtaju, i sve ide laganica. Trebaju jos i NTC otpornici, trimer od 2,2 K, buksnica za sraf, i malo dvozilnog kabla (crveno-crnog) s buvljaka. Ostalo traje 20 minuta....ne 40 minuta uz pivo.......

[yungalunga]

 E zato je Aca GURU!!!!!!!!
Bravo Aco.

[mirorab]

Ko razume shvatio je! Ja razumeh samo da je ovo za napredne korisnike elektronike. Na žalost, ja mašinac... Tako da...Pokušavam....
...
...
A da zaokružimo na 1.5 - 2 sata, uz pivo? (kada za to dođe red)

[AcaDorcol]

Ma onda mora vise piva.....